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Di MICHAEL CANTU (Edmunds)
Le auto a guida autonoma completamente automatizzate sono ancora una cosa del futuro. Ma puoi avere un assaggio di come saranno se il tuo veicolo ha quella che viene comunemente descritta come capacità di guida a mani libere. Un veicolo così equipaggiato può accelerare, frenare e sterzare automaticamente per il conducente senza che quest'ultimo debba tenere le mani sul volante. Può sembrare una caratteristica interessante, ma c'è altro che gli acquirenti di auto dovrebbero sapere prima di prendere una decisione di acquisto.
Innanzitutto, solo poche case automobilistiche offrono attualmente la guida a mani libere e ciascuna dà al proprio sistema un nome diverso. Inoltre, ci sono molte limitazioni su ciò che ogni sistema può fare. La maggior parte funzionerà solo su determinate autostrade e altri criteri devono essere soddisfatti prima che il sistema possa funzionare a mani libere. Il conducente deve comunque prestare sempre attenzione alla strada ed essere pronto a intervenire quando il sistema lo richiede o quando è necessaria una manovra di emergenza. Con ciò, Edmunds riassume i più significativi sistemi di guida a mani libere disponibili quest'anno.
GUADO
BlueCruise è il nome del sistema di guida a mani libere di Ford e Lincoln. Fornisce funzionalità di guida a mani libere su oltre 130.000 miglia delle principali autostrade designate. Le versioni aggiornate di BlueCruise hanno anche la capacità di cambiare corsia e regolare automaticamente la velocità per le curve strette della strada. È disponibile come opzione su determinati livelli di allestimento di modelli Ford e Lincoln selezionati. Per la maggior parte di essi, BlueCruise include tre anni di funzionalità incluse. Successivamente, è necessario un piano di abbonamento per utilizzare la funzionalità.
MOTORI GENERALI
Il sistema di guida a mani libere di GM si chiama Super Cruise. È disponibile su determinati livelli di allestimento in vari modelli Chevrolet, GMC e Cadillac. Come con la maggior parte dei sistemi vivavoce, puoi togliere le mani dal volante solo su determinate strade premappate e GM afferma che Super Cruise funziona fino a 400.000 miglia di strade. Similmente a BlueCruise, i veicoli GM applicabili vengono forniti con tre anni di funzionalità Super Cruise. Successivamente, è necessario un abbonamento mensile per mantenere attiva la funzionalità.
NISSAN
ProPilot 2.0 di Nissan è molto simile a BlueCruise e Super Cruise. Se attivato nelle giuste condizioni, il sistema può accelerare, frenare e sterzare automaticamente per il conducente. ProPilot 2.0 è recentemente arrivato sul mercato con il lancio del nuovo SUV elettrico Ariya, l'unico veicolo che attualmente offre il sistema sui rivestimenti superiori. Nissan afferma che il sistema può funzionare a mani libere su oltre 200.000 miglia di alcune autostrade.
BMW
L'Extended Traffic Jam Assistant di BMW è disponibile da alcuni anni. Fornisce la guida a mani libere a velocità fino a 40 mph su alcune autostrade. Quest'anno uscirà anche un sistema nuovo e più capace. Chiamato Highway Assistant, può mantenere automaticamente la velocità fino a 80 mph e fornire cambi di corsia automatici. Le informazioni sul sistema sono attualmente limitate, ma saranno disponibili sulla berlina elettrica i7 e su altri modelli BMW di fascia alta.
MERCEDES-Benz
Mercedes rilascerà il suo primo sistema di guida a mani libere per il mercato statunitense entro la fine dell’anno sulla Classe S e sulla berlina elettrica EQS. Si chiama Drive Pilot e sarà il primo sistema di guida automatizzata condizionale di Livello 3 mai offerto negli Stati Uniti. Con il Livello 3, la telecamera interna deve vedere il volto del conducente, ma il conducente può distogliere lo sguardo dalla strada. Tutti gli altri sistemi presenti in questo elenco sono di livello 2, il che significa che gli occhi del conducente devono essere sempre sulla strada. Drive Pilot può funzionare solo su alcune autostrade a velocità fino a 40 mph a causa delle normative attuali ed è stato approvato solo nello stato del Nevada, seguito dalla California entro la fine dell'anno.
TESLA
Le cose sono più complesse con Tesla. L'azienda offre il sistema Full Self-Driving sui modelli più recenti con l'hardware appropriato. Nonostante il nome, Full Self-Driving non è ancora un sistema di guida autonoma, anche se Tesla afferma che lo sarà in futuro. Affinché l'attuale sistema di guida completamente autonoma abbia la funzionalità vivavoce, i proprietari devono aderire alla versione Beta. Tesla offre la versione Beta di guida completamente autonoma a chiunque disponga del normale sistema di guida completamente autonoma. In particolare, la guida completamente autonoma Beta può funzionare a mani libere sulla maggior parte delle strade o autostrade regolari.